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              2021年01月03日 星期日
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              貴州鐵路地勢最高最冷區段

              一群“打冰人”深夜鏖戰老鍋廠

              2021年01月03日 星期日 貴州都市報數字報 字號[ 放大+ 縮小- 默認 ]

              最厚覆冰處超過3厘米。

              “打冰人”衣服上頭發上也結上了冰。

                  本報訊(董友平  記者苗國強)這幾天,貴州一些地區受到降溫影響,尤其是地勢較高地區,道路及設備結冰,給交通運輸帶來不利影響。在內昆鐵路線上,有一群護航鐵路的守護者,他們就是“打冰人”。

                  這群打冰人由中國鐵路成都局集團有限公司六盤水工電段9名職工組成,駐扎在老鍋廠火車站,這里是貴州鐵路線上最高、最冷的鐵路區段,也是烏蒙山區老鄉的致富路、求學路,為了保持列車的暢通無阻,他們堅守在崗,守護大家的闔家團圓。

                  2020年12月31日晚上8時許,六盤水老鍋廠車站部分鐵路區段接觸網覆冰嚴重,影響列車正常運行,他們立即啟動冰雪凝凍自然災害應急響應,加強管內高鐵、普鐵重點路段監看。而大山深處的老鍋廠變電所里,電話聲、對講機聲此起彼伏,打冰人確定了打冰范圍,請求作業命令。23時36分,下達停電作業命令,一個忙碌的跨年之夜就此拉開序幕。

                  老鍋廠至李子溝區間有幾個大山的風口,覆冰最為嚴重,在接觸網上形成了幾厘米的覆冰,最厚覆冰處超過3厘米。寒夜中,一片漆黑,只有接觸網作業車的燈光照亮這些打冰人的身影。高空的作業平臺上,寒風刺骨,雖已做好防寒措施,但在零下5度的寒風中,不一會,手腳就會發麻,打落的覆冰蓋在腳上,會把腳凍得發痛,耳朵更是感覺“不在了”。

                  2002年入路的李長城說,“這冰敲下來打在身上真心痛,它本來就是冰塊,再加上敲打的力度,偶爾來上幾塊還真提神醒腦?!北觑w濺,幾個小時的連續打冰作業,大家的雙手雙腳早已感到酸、麻、脹、痛。偶爾竄出帽檐的頭發、眉毛也結上了冰,但為了完成任務,保障后方來車安全,大家還是咬緊牙關。雖然困難極多,天氣極冷,但打冰人還是認真仔細地完成打冰任務。

                  供電維修車間副主任崔永濤表示,這些覆冰不處理的話,會在接觸網和機車受電弓之間形成一個介質,對接觸網損害較大,也會在不同程度上對機車取流造成影響。

                  2021年1月1日凌晨2時15分,既定重點線路覆冰全部清除,隨著調度確認,任務圓滿完成。在返回的途中,大家也不忘在車上開開玩笑“咱們這是從2020干到了2021,跨年夜就這樣過了?!?/P>

                  凌晨3點多,大伙回到了駐地,熬上一碗熱氣騰騰的姜湯驅寒,伴著列車的鳴笛緩緩入睡。天寒地凍,打冰人這天的工作結束了,但寒潮不退,他們就堅守在這里,確保列車安全暢通。

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